GTASA: Ender City v3: Türkiye FİNAL sürümü ÇIKTI !!! GTA San Andreas'ın yüklü olmasına gerek yoktur, direkt Rar'dan çıkartıp Ender City v3: Türkiye Final sürümünü oynamanın keyfini çıkarabilirsiniz. Maziye dönmenin tam zamanı ! GTA San Andreas Ender City v3 Final Sürüm Özellikleri: -Araba, motor, gemi, tren, uçak Pilotsayısının azalmasına rağmen TSK, sınır ötesinde havadan ve karadan 10 başarılı askeri harekat 2018 yılı başında Afrin’deki terör hedeflerine yönelik Zeytin Dalı DEVLETTENİZİN ALMADAN HOLLYWOOD ADIM ATMAZ. Askeri sinemanın Hollywood ile ilişkisi, teknolojik inovasyonu, yeni film yapım tarzlarını ve türleri ile uzun yirminci yüzyıl boyunca Amerikan yumuşak gücünün yükselişine çok büyük katkı yaptığı biliniyor. The Drive isimli internet gazetesinde War Zone köşesinin yazarı Dahaönce cep telefonu ve e-posta doğrulaması yapmış iseniz e-Devlet Kapısı Şifre ve Güvenlik Ayarlarım bölümünden: Sadece PTT AskeriPilot Nasıl Olunur Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar. Editörün Seçtiği Fırsatlar. Fairy Platinum Hijyen 1000 ml Sıvı Bulaşık Dete oU2diLU. Oluşturulma Tarihi Eylül 24, 2018 1123Hava Kuvvetleri Komutanlığı, bünyesinde yetiştirmek üzere pilot adayı subay alımı yapıyor. İngilizce bilen adayların değerlendirileceği Hava Kuvvetleri bünyesinde, kişilik değerlendirme, psikomotor, İngilizce yeterlilik, fiziki yeterlilik testi ile sağlık muayenesi aşamaları alım için temel koşullar olacak. 18 aylık eğitimden geçen öğrenciler, pilot brövesini almaya hak kazanacak ve F-16 eğitimlerine başlayacak. İşte, Hava Kuvvetleri Komutanlığı subay pilot alımı hakkında detaylı bilgilerHava Kuvvetleri Komutanlığı subay alımı ile bünyesinde pilot istihdam etmeye hazırlanıyor. 18 aylık uçuş eğitiminin ardından pilotluk brövesini alan subay adayları, bu sürecin ardından 12 aylık F-16 eğitimini almasının ardından göreve hazır olacak. İşte, Hava Kuvvetleri Komutanlığı subay pilot alımı başvuru şartları ve detaylı bilgilerHVKK PİLOT SUBAY ALIMI BAŞVURUSUNU KİMLER YAPABİLİR?1 Mezun olduğu lisans programına LYS MF-4 Puanı ile yerleşmiş olmak,2 En az dört yıl ve daha fazla süreli TABLO-1’de yer alan fakülte/yüksekokul programlarından mezun olanlardan kanuni sebeplerle öğrenim, tecil vb. henüz askerlik yükümlülüğünü yerine getirmemiş olanlar,3 En az dört yıl ve daha fazla süreli TABLO-1’de yer alan fakülte/yüksekokul programlarından mezun olanlardan askerlik hizmetini yapmakta olan yedek subay, kısa dönem erbaş ve erler veya askerlik hizmetinden terhis olanlar hakkında “yedek subay olamaz” kararı olanlar başvuramazlar.,4 Erbaş ve erlerden askerlik hizmeti esnasında veya terhislerini müteakip TABLO-1’de yer alan en az 4 yıllık fakülte/yüksekokul programlardan mezun olanlar ön başvuru yapabilecektir.5 Ön başvuru yapanların ÖSYM’den temin edilecek bilgilerinde eksiklik olması durumunda Milli Savunma Bakanlığınca MSB sorumluluk kabul ARANACAK NİTELİKLER NELERDİR?Genel itibariyle aşağıdaki koşullar, adaylarda bulunması gereken şartlar olacak;I Türk vatandaşı ve erkek olmak,II Taksirli suçlar hariç olmak üzere; affa veya zamanaşımına uğramış yahut para cezasına çevrilmiş veya ertelenmiş, hükümlülüklerine ilişkin kayıtları adlî sicilden çıkartılmış olsa bile, bir cürümden hükümlü bulunmamak veya soruşturma altında olmamak,III Sivil ve askerî okullardan herhangi bir nedenle çıkarılmış olmamak,IV Her ne sebeple olursa olsun Türk Silahlı Kuvvetlerinden çıkarılmamış olmak,V Yapılacak arşiv araştırması ve güvenlik soruşturması sonucu olumlu olmak,VI Herhangi bir kadın ile nikâhsız olarak birlikte yaşamamak,VIIHakkında Yedek Subay olamaz kararı Ocak 2018 tarihi itibarı ile düzeltilmemiş nüfus kaydına göre; 24 yaşından büyük olmamak 01 Ocak 1994 ve daha sonraki doğumlular başvurabilir. Sadece yıl hesabı yapılır, ay ve gün hesaba katılmaz.YAPILACAK OLAN SINAVLARDA BAŞARILI OLMAK ŞART OLACAKBaşvuru esnasında özel şartlar yer alacak. Adaylar bu özel şartları taşımadığı sürece Hava Kuvvetleri Komutanlığı'nda subay olma şansını elde olan ingilizce yeterlilik ve psikomotor sınavlarında başarılı olmak, Baraj puanları MSB tarafından belirlenecektir.Yalnız uçuşlu Pilot Adayı Seçme Uçuşunda PASU başarılı olmak,11 Kasım 2016 tarihli ve 29885 sayılı “Türk Silahlı Kuvvetleri, Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik Komutanlığı Sağlık Yeteneği Yönetmeliğinde” belirtilen boy ve kilo sınırlarında olmak, Adaylar için boy ve kilo oranlarını gösteren nomogram TABLO-2’dedir.TABLO-3’te belirtilen branşlarda fiziki yeterlik testi ile mülakatta sözlü başarılı olmak,Daha önce Türk Silahlı Kuvvetlerinde subay, astsubay, askeri öğrenci, uzman jandarma, uzman erbaş ve sözleşmeli er olarak görevliyken çıkarılmamış olmak,Halihazırda subay, astsubay, askeri öğrenci, uzman erbaş veya sözleşmeli er eğitiminde olan adaylardan naspedilmemiş, sözleşme yapmamış veya yemin etmemiş olmak,Yedek subaylar için görevli bulunduğu birlik ve kurumlardaki üç sicil amirinden, örneği TABLO-4’te bulunan “Muvazzaf Subay Olur” nitelik belgesini almış olmak,Askerlik hizmetini 1111 sayılı Askerlik Kanunu/1076 sayılı Yedek Subay ve Yedek Askeri Memurlar Kanunu kapsamında erbaş ve er olarak yapanlar için görevli bulunduğu birlik ve kurumlardaki üç sicil amirinden, örneği TABLO-5’de bulunan “Muvazzaf Subay Olur” nitelik belgesini almış olmak,Silahlı Kuvvetlerde sivil memur ve işçi olarak görev yaparken başvuran adaylar için üç sicil amirinden TABLO-6’da bulunan “Uygun Onaylı” nitelik belgesi almak,Yedek subay olarak askerlik hizmetini yapanlar veya yapmakta olanların bu görevlerinde aldıkları sicilin, sicil tam notunun % 85 veya daha üstünde olması GÖRÜNTÜLEMEK İÇİN TIKLAYINIZBAŞVURULAR NASIL YAPILABİLECEK?Ön başvuru 01 Ekim 2018 saat kadar tarihine kadar, internet adresinden e-devlet şifresi ile giriş yaparak çevrimiçi online olarak yapılabilecektir. Şahsen, posta, dilekçe veya diğer şekilde yapılacak başvurular kabul başvuru; kayıt kabul aşamasında yapılmış 9 AŞAMADAN GEÇECEKAdayların geçeceği seçim aşaması faaliyetleri şunlardan oluşacak;1 Kayıt Kabul Fiziki Değerlendirme dahil,2 Kişilik Değerlendirme Testi,3 Fiziki Yeterlilik Testi Spor,4 İngilizce Yeterlilik Sınavı,5 Psikomotor Testi,6 Mülakat,7 Sağlık Kurulu Raporu İşlemleri,8 Pilot Adayı Seçme Uçuşu PASU,9 Arşiv Araştırması ve Güvenlik Soruşturması, Eğitimlerini başarılı ile tamamlayan pilot adayları teğmen rütbesi ile göreve başlamaktadır. Teğmenler uçuşa çıkabilmek için tekrar s... Askeri pilotluğa ilk adım için Askeri Hava Lisesi'ne başlamak gerekir. Askeri lisede uçuşla ilgili bir eğitimden ziyade askeri terim ve kurallar, 4 senelik eğitim süresince adaylara öğretilmektedir. Askeri lisede öğrenim göremeyen adaylar ise sivil liselerden sonra sayısal puanları ile Hava Harp Okuluna gittikçe pilot adayı olabilir Eğitimlerini başarılı ile tamamlayan pilot adayları teğmen rütbesi ile göreve başlamaktadır. Teğmenler uçuşa çıkabilmek için tekrar sağlık kontrolünden geçerler. Sağlık kontrollerini problemsiz bir biçimde geçenler, İzmir'de bulunan Çiğli Ana Jet Üssü'ne gittikçe şurada 2 yıl boyunca pilotaj eğitimi alırlar. Buradaki eğitimlerde adaylar jet uçaklarını kullanmayı öğrenirler. Eğitimlerini tamamlayan teğmenler, askeri pilot diploması alarak mezun olurlar. Lise seviyesi geçildikten sonra pilotluk ve uçuş ile ilgili mesleki eğitimler Hava Harp Okulunda verilmeye başlanır. Bütün Hava Harp Okulu öğrencileri pilot adayı olabilmekte ama her yıl çok az sayıdaki öğrenci pilot olabilir. Pilot seçimlerindeki ilk adım sağlık kontrolleridir. Adayların bilhassa göz konusunda hiçbir sağlık problemi olmamalıdır. Hava Harp Okulu öğrencilerine her yıl sorti uçuşları yaptırılır. Bu uçuşların adedi ve zorluğu her sınıfta artarak devam etmektedir. Eğitim uçuşları genellikle planör uçaklarla yapılmaktadır. Çiğli'deki ana jet üssünden mezun olan pilotlar, kullanacağı uçakların çeşidine göre eğitim filolarına gönderilirler. Savaş uçağı pilotları, atandığı filoda askeri savaş uçuş tekniklerini öğrenerek harbe hazırlık eğitimi alırlar. Görev yaptıkları filolardaki eğitimlerini tamamlayan teğmenler, 6 ay sonra savaş pilotu olmaya hak kazanırlar. Bütün bu eğitimler bitince askeri pilotlar, görev yapacakları asli filolara tayin edilirler. Askeri pilot olmak isteyen bireyler, hepsinden önce sağlık konusunda kusursuz olmalıdır. Ek olarak askeri pilotlar, ordudan ayrıldıklarında sivil havayollarında çok yüksek maaşlarla pilotluk yapabilir Askeri pilot olmak isteyen kimseler, mesleğin sürekli hayati bir riski olduğunu bilmelidir. Hassaten orduda görev yapan pilotlar, hep hazır olmalı ve tehlikelere karşı ne yapacağını bilmelidir. Yoğun adrenalin ve stres ortamında görev yapmayı kabul eden kişiler pilot olmalıdır. 21 Ocak 2017 Bu içerik aittir. Kaynak belirtilmeden kullanılması halinde hak talebinde bulunulacaktır.Bugün Hepimizin istediği, hepimizin hayali “Pilotlukla” ilgili, “Nasıl Pilot Olunur” sorusu ile ilgili genel olarak merak edilen konulara değinmek istiyorum. Adım – Hava Harp Okulu BaşvurusuSavaş pilotu olmanın ilk adımı tabii ki buradan geçiyor. İlk olarak HHO’ya başvuru yapmanız ve kabul edilmeniz gerekiyor. Askeri bir Üniversite olduğu için Üniversite Sınav Puanı tutan her öğrenci alınmıyor. Puan yeterliliğinin yanında aranan bazı fiziki yeterlilikler, adli sicil konusunda yeterlilikler vs. gibi şeyler gerekiyor. Fazla uzun olmaması adına kısa kısa geçeceğimHHO’ya girmek isteyen kişinin– Gün ve aya bakılmaksızın doğum yılı baz alınarak en fazla 21 Yaşında olması,– YGS ve LYS Sınavlarına katılması,– Kişinin kendisinin ve 1. Derece akrabalarının herhangi bir terör örgütü ile bağlantısının bulunmaması, herhangi bir sebepten okul hayatı boyunca disiplin cezası almamış olması, herhangi bir sebepten sabıkalı olmaması, herhangi bir şekilde suç sayılan eylemlerde bulunmamış olması vs.– Türk Silahlı Kuvvetlerinin Sağlık Yeteneği Yönetmeliği“nde belirtilen askerî okullara girecek öğrenci adaylarına ilişkin sağlık kriterlerine sahip olması Göz bozukluğu bulunmaması, düz taban olmaması, boy-kilo sınırlarına uyması, konuşma ve duyma yetisinde eksiklik veya kusur bulunmaması, dilinin peltek, kekeme, tutuk vs. olmaması, şaşılık veya renk körlüğünün bulunmaması, sara histeri vs. gibi bir hastalığı bulunmaması, herhangi bir organ yönünden yetersizlik çekmemesi ve benzeri bir rahatsızlığının olmaması,– Öğrenci Seçme Uçuşunda ÖSU başarılı sayılması,– Seçmelerden önce yapılacak intibak eğitimlerini başarılı bir şekilde tamamlamış olması,– Ve seçmeler içinde yer alan mülakat tarzı ve sözlü, yazılı tarzı sınavlardan başarılı olması gerekmektedir…Yani özetle HHO’ya girmek için her açıdan taş gibi olmalı ve öğretmen pilot nezaretinde T-41D uçağı ile yapacağınız uçuş eğitiminde başarılı olmalısınız. Yani uçağı kontrol altında tutmalı, pilotluk için gereken özveri, cesaret ve kararlılığı göstermeli, yalnız uçuşta başarılı olmalı ve havadayken baş dönmesi yaşamamalı, kusmamalı, mide bulantısı yaşamamalı ve benzeri herhangi bir rahatsızlık eğitimlerde 14 sorti uçuş eğitimi yapılır. 13 tanesi öğretmen pilot ile yapılır, hoca size uçağı anlatır, uçuşun temellerini öğretir. 14. sorti ise yalnızdır. Yani 14. uçuşa öğrenci kendisi tek başına çıkar. Kalkar, meydan turu denilen ve havaalanı üzerinde bir tur atmayı kapsayan uçuşunu yapar ve iniş – Hava Harp Okulu EğitimiHHO’ya girdiğiniz takdirde Mühendislik programları Bilgisayar, Elektronik, Endüstri, Havacılık Ve Uzay, Fen Bilimleri, Askeri ve Sosyal Bilimler ve Yabancı Dil dallarından birinde lisans eğitimi alırken, akademik ve askeri derslerin yanında aynı zamanda Uçuş eğitimlerine de tabi tutulursunuz. Bu uçuşlarda yine T-41D uçağı ile MFI-17 Mushshak ile değiştirilecek icra edilir. Hava Harp Okulunu en fazla 5 Senede bitirmeniz gerekir. Harici durumlarda ve okulda bulunduğunuz zaman dilimi içerisinde HHO’ya giriş için yukarıda saydığım şartlardan herhangi birinin ihlal edilmesi durumunda – Çiğli Uçuş OkuluHava Harp Okulundan başarı ile mezun olan öğrenciler teğmen rütbesi ile 2. Ana Jet Üssü Çiğli de bulunan uçuş okulunda eğitime tabi tutulurlar. Uçuş ile ilgili teorik bilgi eğitimleri ve sınavları, yer eğitimleri ve simülatör eğitimlerinin yanında gerçek uçuş eğitimlerine de katılırlar. Sırasıyla 123. 122. Ve 121. Filolarda 3 Farklı uçak tipinde gereken başarıyı göstermeleri gerekir. 123. Palaz Filoda SF-260 MFI-17 Mushshak ile değiştirilecek, 122. Akrep Filoda KT-1T Hürkuş muadili ve 121. Arı Filoda T-38 ile icra edilecek eğitimlerde başarılı olan pilotlar eğitimin başından sonuna gösterdiği başarıya göre ve istediği uçak tipine göre kıtalara Uçuş EğitimiHava Harp Okulunu başarıyla tamamlayan pilot adayları, Çiğli Hava Üssü’ne bağlı Akhisar Meydan Komutanlığında konuşlu, çift kişilik SF-260D pervaneli uçaklar ile uçuşa başlarlar. Bu yaklaşık 30 saat/25 sortiyi kapsayan, beş ay süreli bir uçuş dönemidir. Pilot adayları yeterli sorti sonunda yalnız uçuş gerçekleştirirler. Eğitimin amacı; pilot adayını uçak ve çevre ortamına alıştırmak, onun kendine olan güvenini artırmak ve ona inisiyatif kazandırmaktır. Temel Jet Uçuş Eğitimi Başlangıç Uçuş Eğitimi’ni başarıyla tamamlayan pilot adayları, Çiğli Hava Üssünde konuşlu, KT-1T Turboprop uçakları ile uçuşa başlarlar. Takribi 100 saat/75 sortiyi kapsayan, 5,5-6 ay süreli bir uçuş dönemidir. Amacı, jet uçağı karakteristiklerine, hakimiyetine pilot adaylarını Uçuş EğitimiTemel Uçuş Eğitimi’ni başarıyla bitiren pilot adayları, Çiğli Hava Üssünde konuşlu, çift kişilik T38A jet uçakları ile uçuşa başlarlar. Yaklaşık 110 saat/85-90 sortiyi kapsayan, altı ay süreli bir uçuş dönemidir. Amacı, muharip uçaklardan istenen uçuş görevlerini yeterli ölçülerde yerine getirebilecek bir seviyenin yakalanmasıdır. Çiğli Hava Üssünde uçuşlarını, kümülatif olarak ortalama 240 saat/190 sorti ve 17 ay süre ile tamamlayan pilot adayları, uzun bir maratonun sonunda, yarışı kazanıp hakketmiş oldukları brövelerini takarak, pilot adaylığından jet pilotu statüsüne hak ve Helikopter Pilot EğitimiUlaştırma uçaklarında uçacak pilot adaylarında durum farklılık gösterir. Başlangıç ve Temel Jet Uçuş Eğitimi safhalarını başarıyla bitiren pilot adayları, Çiğli Hava Üssünde konuşlu, CASA CN-235-100M ulaştırma uçaklarında uçuşa başlarlar. Bu yaklaşık 90 saat/60 sortiyi kapsayan, altı ay süreli bir uçuş dönemidir. Kümülatif olarak ortalama 210 saat/160 sorti ve 17 ay süre ile uçuşlarını tamamlayan pilot adayları hakketmiş oldukları brövelerini takarak, pilot adaylığından Ulaştırma Pilotu statüsüne geçerler. Helikopterde uçacak pilot adaylarındaki durum da ulaştırma uçaklarındakine benzer olup, UH-1H helikopteri ile uçuşa başlayanlar 60 saat/50 sorti ve altı aylık süreler ile görevlerini tamamlayarak brövelerini almaya hak Harbe HazırlıkJet uçaklarında Harbe hazırlığa geçiş safhası lead in flight olarak adlandırılan bu safhada pilotlar, kıtalarında uçacakları uçak tiplerine göre Merzifon 5. Ana Jet Üssü Komutanlığı’nda konuşlu F-16 ve Eskişehir 1. Ana Jet Üssü Komutanlığında konuşlu F-4 uçakları ile uçuşa başlarlar. F-4 uçakları ile ortalama 85 saat/70 sorti uçuşu kapsayan altı aylık eğitimlerini tamamladıktan sonra harbe hazır pilot olarak kıtalarına atanırlar. F-16’larda tam harbe hazırlık maksadıyla Merzifon Hava Üssüne gönderilirler. Burada konuşlu F-16 uçakları ile ortalama 80 saat/65 sortiyi kapsayan altı ay süreli bir eğitimden geçerek harbe hazır bir muharip pilot olmaya hak kazanırlar. Jet harbe hazırlığın amacı; harekâtın tüm isteklerini yerine getirebilen, uçak donanımlarının gerektirdiği performansı farklı görev sahalarında kullanabilen, ikili ve dörtlü kolu yönetmede yeterli seviyede liderlik vasıflarını algılayabilen, gece ve gündüz her türlü hava şartlarında anılan istekleri yerine getirebilen, tam harbe hazır pilot statüsü Harbe HazırlıkUlaştırma pilotu statüsündeki uçuculardan bir kısmı Kayseri’de konuşlu C-130 ve C-160’larda uçuşa başlarlar. Ortalama 70 saat/35 sorti ve altı aylık bir sürede harbe hazır olurlar. Uçucuların bir bölümü ise CASA CN-235’lerde ortalama 40 saat/25 sorti ve üç aylık bir süre içerisinde harbe hazır hâle bu eğitim süreçlerinin ardından pilotaj becerisine sahip nitelikle personeller üsteğmen rütbesi ile görev yaptığı ve eğitimini aldığı uçak tipine göre bir filoya atanır ve eğitimler atandığı filoda sürekli olarak devam eder. Burada Eğitim kelimesini yalnızca bir şeyler öğrenmek olarak algılamak yanlış olacaktır, 4’lü kol liderliğine gelmiş hatta öğretmenlik sertifikası almış usta pilotlar bile bildiklerini taze tutmak amacıyla belli izin dönemleri haricinde sürekli olarak uçuşa konusunda bir şekilde başarılı olamayan pilot adayları yer ekiplerinde yine subay olarak bir pozisyonda görev alıp, Hava Kuvvetleri saflarında yer almaya devam Kuvvetleri komutanlığımız bu konuda abartısız ve herkesçe kabul ediliyor ki dünyanın en iyi ve en kaliteli pilotaj eğitimini vermektedir. Pilotlarımızın tatbikat gibi organizasyonlarla farklı ülkelerin pilotları ile karşı karşıya geldiği dönemlerde gösterdiği başarılar tabir-i caizse gırladır… Bir takım terörist ve terörist destekçilerle her ne kadar son zamanlarda zarar verilmiş olsa da toparlanacak güç ve kudrete vakıf bir Personel ve Komuta kademesi her daim konu vesilesiyle de geleceğimizin, yarınlarımızın sahibi, yazının başında belirtmiş olduğum yeterliliklere muktedir genç arkadaşlarımızın KARA, HAVA, DENİZ fark etmeksizin Harp Okullarını tercih etmelerini tavsiye ederim. Bir komutan bir orduyu, bir ordu bir ülkeyi kurtarır. Sakın “ben beceremem” gibi kötü ve olumsuz düşüncelere kapılmayın zira; “Muhtaç olduğunuz kudret damarlarınızdaki asil kanda mevcuttur!”Ve ola ki KARA, HAVA ve DENİZ arasında bir tercihte bulunmakta zorlanıyorsunuz naçizane tavsiyemdir şunu asla unutmayın “Gelecek Göklerde…”Abdullah BEKCİKaynak Pilot, hobi olarak, hususi olarak veya profesyonel anlamda bir hava taşıtını kullanan kişidir. Profesyonel ya da hususi olarak hava aracı kullanan pilotlar uçağın sevk ve idaresinden sorumludurlar. Pilotlukta 3 tür lisans mevcuttur. Bunlar; hususi pilot lisansı, ticari pilot lisansı ve hava yolu nakliye pilot lisansıdır. Hava yolu nakliye pilot lisansı en kapsamlı ticari lisanstır ve diğer lisansları da kapsamaktadır. THK uçuş okulunda uçağın indirilmesi, kaldırılması ve aletli uçuş yapımı dersleri verilir. 200 saatlik uçuş yapılır ve bunun 50 saati simülasyon uçakları ile gerçekleşir. Savaş pilotu olmak için ise başka eğitimlerin de alınması gerekir. Çiğli’de verilen askeri eğitimde başlangıç, tekamül ve temel uçuş olmak üzere kademeli dersler verilir. Temel ve tekamül derslerinde 40’ar saat savaş eğitimleri verilir. Askeri Pilotluk Nedir?Askeri Pilot Nasıl Olunur?Kadın Savaş Pilotu Nasıl Olunur?Hava Harp Okulu Giriş ŞartlarıAskeri Pilot Olma ŞartlarıAskeri Pilot Sağlık ŞartlarıAskeri Pilot Olmak İçin Gereken Kişilik ÖzellikleriF16 Pilotu Olmak İçin Kaç Puan Gerekir?F16 Pilotu Maaşları Askeri Pilotluk Nedir? Askeri pilot denince akla gelenler F16 ya da savaş uçağı pilotudur. Aslında bunlar aynı anlama gelmektedir. Dünyanın en güçlü ordularından birine sahip olan Türk Silahlı Kuvvetlerinin en büyük başarılarından biri olan hava gücünde, askeri pilotlar diğer pilotlara göre daha disiplinli şekilde çalıştırılır ve eğitilirler. Türkiye’de bir sene içerisinde yetiştirilen askeri pilot sayısı oldukça azdır. Bu duruma etki eden en önemli faktör kalifiye F16 pilotu yetiştirmenin oldukça zor olmasıdır. Askeri pilotluk eğitimi alan kişiler zorlu ve disiplinli birçok eğitimden geçerek yetiştirilirler. Bu mesleğe yapılan yatırımın yüksek olmasına rağmen az sayıda askeri pilot yetişmesinin sebebi eğitimi başarıyla bitirmenin oldukça zor olmasıdır. Askeri pilotluk hayati risk taşıyan bir meslektir. Özellikle orduda görev yapan pilotlar daima tehlikelerle iç içedirler. Bir sene içerisinde 20 ila 25 F-16 pilotu yetişmektedir. TSK’da savaş pilotu olarak kıtalara tayin olmak için, 143. Öncel Filo Komutanlığında 9 ay süren bir eğitimden geçilmesi gerekir. Harbe hazırlık eğitiminde uçak sistemleri, silah sistemleri, hedef analizi, taarruz planlama ve temel av manevraları gibi konularda dersler verilir. Çiğli’deki pilotaj eğitimini başarıyla tamamlayan adaylar, Konya’daki 3. Ana Jet Üs Komutanlığında özel bir eğitim alırlar. Ardından F16 pilot adayları Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimi için kura çekilişine tabi tutulurlar. Harbe Hazırlığa Geçiş Eğitimini de başarıyla tamamlayan ve kurada F16 çeken adaylar Tam Harbe Hazırlık Eğitimi almak için Ankara’daki Akıncı 4. Ana Jet Üssü Komutanlığına bağlı 143. Öncel Filo’ya gelirler. F4 kurası çeken pilotlar, Malatya’da 7. Ana Jet Üssü Komutanlığına bağlı 173. Filo Komutanlığında eğitim alırlar. Tüm bu eğitimleri başarıyla tamamlayan pilotlar Türk Silahlı Kuvvetlerinde görev almaya başlarlar. Askeri Pilot Nasıl Olunur? Askeri pilotlukta ilk adım askeri hava lisesine gitmektir. Askeri lisede uçuşla ilgili eğitimlerdan ziyade askeri terimler ve askeri kurallar adaylara bir liseden askeri pilot olmak isteyenler ise liseden sonra üniversiteyi Hava Harp Okulunda okumalıdırlar. Hava Harp Okullari sayısal puanlar ile öğrenci alımı ve uçuş ile ilgili mesleki eğitimler Hava Harp Okulunda verilmeye başlanır. Öğrencilerin sağlıkla ilgili gereken koşulları sağlayıp sağlamadıkları kontrol edilir. Öğrencilerin özellikle görme yetileri ile ilgili herhangi bir problemleri her sene, 1. sortie, 2. sortie, 3. sortie ve 4. sortie olmak üzere 4 kez sortie uçuşlar yaptırılır. Uçuşların adet ve zorluğu dört yıllık eğitim boyunca giderek başarıyla tamamlayan pilot adayları teymen rütbesiyle göreve sağlık kontrolünden geçen teğmenler, İzmir Çiğli Ana Jet Üssüne gönderilerek iki sene boyunca pilotaj eğitimi alırlar. Buradaki eğitimlerinde jet uçak kullanmayı sonunda teğmenler askeri pilot diploması alarak mezun olan pilotlar kullanacakları uçak türüne göre eğitim filolarına uçağı pilotları askeri savaş uçuş tekniklerini öğrenerek harbe hazırlık eğitimi aylık eğitimin sonunda savaş pilotu olmaya hak kazanırlar. Kadın Savaş Pilotu Nasıl Olunur? Kadın savaş pilotları da erkeklerle aynı eğitimlere tabi tutulurlar. Eğitimlerde başarılı olan kadınlar askeri savaş pilotu olabilirler. Türkiye’de kadın savaş pilotu olamaz düşüncesinin aksine 1992 yılından beri Hava Harp Okulunda kadınlara da eğitim verilmektedir. Hava Harp Okulunda sınava giren adaylar fiziki ve mesleki yeterlilik sınavlarında da başarılı oldukları takdirde askeri pilot olmaya hak kazanırlar. Hava Harp Okulu Giriş Şartları Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmakGün ve aya bakılmaksızın Hava Harp Okulları için en fazla 20 yaşında olmakAstsubay Meslek Yüksekokulları için ise en fazla 21 yaşında olmakLise ve dengi okullarda öğrenciliği devam edenler için 2020 yılında Hava Harp Okulları ve Astsubay Meslek Yüksekokullarının kesin kayıt işlemlerini son mezun tarihine kadar tamamlamış olmakDönemine bakılmaksızın 2017 ve 2018 yılında mezun olmak veya Hava Harp Okulları Astsubay Meslek Yüksekokullarına başvuru için öğrenci seçme ve yerleştime başkanlığınca 2020 yılında yapılacak olan MSÜ sınavına katılmış olmakMilli Savunma Bakanlığı tarafından belirlenen taban puanı almış olmak gereklidir. Askeri Pilot Olma Şartları Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmakAdli ve idari herhangi bir suçtan soruşturması bulunmamakAskeri okullardan herhangi bir nedenden dolayı ayrılmış veya atılmış olmamakKendisi ya da ailesinden herhangi biri yasa dışı siyasi ve ideolojik görüşleri benimsememiş olmakToplumca ayıp sayılan herhangi bir işte çalışmamış olmakTaksirli suçlar hariç olmak üzere zaman aşımına uğramış para cezasına çevrilmiş veya ertelenmiş yükümlülüklerine ilişkin kayıtları çıkarılmış olsa bile, bir suçtan hükümlü bulunmamakNişanlı, evli veya herhangi biriyle nikahsız yaşamamakİyi derecede İngilizce bilmekBoy ve kilo indeksi bakımından uygun olmakHakkında herhangi bir güvenlik soruşturmasına sahip olmamak ve sağlık raporunda herhangi bir sorun bulunmaması ÖSYM tarafından yapılacak olan MSÜ sınavının sayısal alanından yeterli puanın alınması gerekir. Askeri Pilot Sağlık Şartları Askeri pilot olmak isteyen kişiler için aranan ilk şart kaç derece olursa olsun gözlük ya da lens kullanmamak ve şaşılık, renk körlüğü gibi hastalıkların olmamasıAile fertlerinde ya da pilot adayının kendisinde bulaşıcı veya genetik bir hastalık bulunmamasıVücudunun yapısal bakımdan sağlam olmasıVücudunun görünen veya görünmeyen herhangi bir yerinde dikkati çekecek ve göz estetiğini bozacak yara, yanık, leke, frengi ve cilt hastalığı izi bulunmamasıAyakta düz taban sorununun olmamasıSaçında kellik sorunu olmamasıBoyunun 165 cm’den kısa, 190 cm’den uzun olmamasıPilotluğa girişte yapılacak ön sağlık muayenesinde bir sorunun çıkmamasıBeden eğitimi ve psikomotor testinde başarılı olunmasıUçuş sağlık muayenesinde bir sorun olmamasıHava Harp Okuluna girmek isteyen adaylar için “uçuş sağlık standartları”na göre yapılacak olan sağlık muayenelerinden tam “sağlam-uçucu yetiştirmeye elverişlidir” raporu alınmış olması gereklidir. Askeri Pilot Olmak İçin Gereken Kişilik Özellikleri Sürekli öğrenme ve araştırma isteği içinde olmasıİletişim kabiliyetinin yüksek olmasıKibir ve bencillik duygusunun olmamasıEkip çalışmasına yatkın ve takım ruhuyla çalışmaya müsait olmasıDisiplinli olmasıKendine güvenmesiSabır ve sadakat duygusunun ön planda olmasıZor durumlar altında sakin kalabilmesiDüşünme kabiliyetinin yüksek olmasıTeknik terimleri öğrenmeye ve teknoloji kullanmaya yatkın olmasıKüçük detayları dahi fark edebilecek kadar dikkatli olmasıİşini titizlikle yapmasıGörselliğe önem vermesiReflekslerinin güçlü olmasıÇevik ve dinamik olmasıAynı anda birden fazla konuya odaklanabilmesiZor durumlarda karar verebilme yetisinin yüksek olmasıEmpati kurabilme kabiliyetinin yüksek olmasıProblemleri çözmeye kabiliyetli olmasıMekaniğe karşı ilgi duymasıEllerini, ayaklarını ve gözlerini eş zamanlı olarak kullanabilmesiBedence çok sağlam ve dayanıklı olmasıSoğukkanlı ve dikkatli olmasıYükseklik korkusunun olmamasıİyi derecede ingilizce bilmesiUçuş yaparken yüksek sese maruz kalacağı için gürültüye karşı herhangi bir hassasiyetinin olmaması. F16 Pilotu Olmak İçin Kaç Puan Gerekir? Askeri pilot olmak için Hava Harp Okuluna gidilmesi gerektiğini söylemiştik. Hava Harp Okulunda verilen eğitimin süresi dört yıldır. Ancak bir yıllık İngilizce eğitimiyle birlikte beş yıl sürmektedir. Hava Harp Okulunu bitiren pilotlar, subay diplomasının yanında lisans diploması da alırlar. Hava Harp Okulu taban puanlarını Milli Savunma Bakanlığı belirlemektedir. Buna göre, erkek adaylar için taban puan 347, şehit gazi kontenjanı için 312’dir. Kadınlar içinse taban puan 415, şehit-gazi kadrosu için 375 puan olarak belirlenmiştir. F16 Pilotu Maaşları F16 pilotlarının çalışma saatleri düzenli değildir. Bazen çalışma zamanları geceyken, bazen de gündüz uçuşu gerçekleştirebilirler. Maaşları da havada kalış sürelerine ve kaç defa uçuş yaptıklarına göre değişim gösterir. Ayrıca pilotlar meslekte ilerledikçe ve uzmanlaştıkça bindikleri uçakların maliyeti de yükselmektedir. Buna göre F16 uçağı kullanan bir subayın aylık geliri 5 bin TL’nin üzerindedir. Ayrıca F16 savaş uçağının bir saatlik uçuş maliyeti 7 bin 500 ile 25 bin Dolar arasındadır. Yani, F16 uçağının sadece bir saat havada kalması için en az 7 bin 500 Dolar harcanır. Bu savaş uçağını kullanan pilot, ayda yaklaşık olarak 2 bin 500 Dolar kazanır. Nasıl Uçuş Pilotu Olunur? Şartlar ve Başvurular Pilot Maaşları Ne Kadar? Bir önceki yazımız olan Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi Mezunları Nerelerde Çalışabilir? başlıklı makalemizi de okumanızı öneririz. Pilot Nasıl Olunur? Ne Kadar Maaş Alır? Pilot Olmak İçin Kaç Puan Gerekir? Pilotlar Ne Kadar Maaş Alır? Askeri Pilot Nasıl Olunur gibi pek çok sorunun cevabını yazımızda bulabilirsiniz. Pilotluk mesleği, karizması, ücretleri ve niteliği itibarıyla gençlerin en çok arzu ettiği meslekler arasında yer almaya devam ediyor. Pilotluk mesleği görünen cazibesinin arka planında oldukça zorlu ve uzun bir eğitim süreci barındırır. Pilot olabilmek için taşınması gereken özellikler, eğitim için harcanan ücretler, eğitim süreleri gibi pek çok unsuru bir arada düşünmeli ve tüm bunları sağlayıp sağlayamayacağınızı değerlendirmelisiniz. Söz konusu değerlendirmeyi yaptıktan sonra kararınız evet ise; askeri okullar, devlet ve özel üniversitelerin pilotaj bölümleri ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Milli Eğitim Bakanlığı izni ile açılan uçuş okullarında pilotluk eğitimi alabilirsiniz. Liseden Sonra Pilot Nasıl Olunur?Askeri Pilot Nasıl Olunur?Havayolu Şirketleri ya da Özel Kurumlarda Pilot OlmakPilotluk Lisansı TürleriPilot Olmak İçin Kaç Puan Gerekir?Para Vermeden Pilot OlmakPilotlar Ne Kadar Maaş Alır? Liseden Sonra Pilot Nasıl Olunur? Lise eğitiminizi tamamladıktan sonra pilot olmaya karar verdiyseniz, askeri pilot olmak için Milli Savunma Üniversitesi’ni tercih edebilirsiniz. Hava yolu işletmelerinde uçak pilotluğu düşünüyorsanız üniversitelerin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakültelerinin Pilot Eğitimi lisans programlarından birini tercih edebilirsiniz. Öte yandan lisans eğitimi düzeyinde bir eğitim almadan da uçuş okulları üzerinden pilotluk eğitimi alabilmek mümkün. Askeri Pilot Nasıl Olunur? Savaş uçağı pilotu olmak ve askeriye bünyesinde bu görevi ifa etmek istiyorsanız, lise eğitiminizin ardından Milli Savunma Üniversitesi’nin çatısı altında; lisans düzeyinde eğitim veren Havacılık ve Uzay Mühendisliği bölümünü tercih etmelisiniz. Milli Savunma Üniversitesi’ne giriş ve kabul için ise; en fazla 20 yaşında olmanız gerekiyor. Yaş sınırı koşulunu sağlıyorsanız; ÖSYM tarafından yapılan Milli Savunma Üniversitesi Askeri Öğrenci Aday Belirleme Sınavı MSÜ ve ÖSYM tarafından düzenlenen Yükseköğretim Kurumları Sınavı birinci basamağı olan TYT ve AYT’ye girmeniz gerekiyor. Bu sınavlardan başarılı olmanız halinde; Sağlık yönünden “Askeri öğrenci olabilir” raporuna sahip olmanız gerekiyor. Aynı zamanda bunun için boy ve ağırlık sınırları tablosunda yer alan ölçü aralıklarında bulunmanız da değerlendirmeye tabi tutulabilmeniz için gerekli ön koşullar arasında yer alıyor. Askeri okula kabul edilmeniz halinde hazırlık sınıfı dahil 5 yıllık bir eğitim süreci geçirirsiniz. Eğitimin ardından; son sınıfta yapılan sağlık muayenelerinden geçmeniz ve mezuniyet sonrasındaki pilotaj eğitimini başarıyla tamamlamanız halinde Hava Kuvvetleri Komutanlığının çeşitli birimlerinde jet, nakliye uçağı ve helikopter pilotu olarak göreve başlayabilirsiniz. Askeri Öğrenci alımında uygulanan sağlık yönetmeliği ve boy ağırlık tablosu için TIKLAYINIZ! Havayolu Şirketleri ya da Özel Kurumlarda Pilot Olmak Askeri okullar dışında Türkiye’de eğitim veren özel ve kamu üniversitelerinin Havacılık ve Uzay Bilimleri Fakülteleri’nin Pilotaj bölümünü tercih edebilir, buradan mezun olarak da pilot olabilirsiniz. Pilotaj bölümüne giriş için de askeri okullar kadar olmasa da disiplinli ve ayrıntılı bir süreç sizleri bekliyor. ÖSYM’nin birinci basamak TYT ve ikinci basamak AYT sınavına girmeniz gerekiyor ve ilgili okulun istediği puana sahip olmanız ve bu okulu tercih kılavuzundan seçmeniz gerekir. Ancak okulun istediği puanı almış olmak yeterli değil. Pilot olmak için boy şartı bu okullar için de geçerlidir; en az ve en fazla cm boya sahip olmak ve ifade edilen boy değerlerinin son iki rakamına göre en çok 7 fazla veya 15 eksik kiloya sahip olmak gerekiyor. Boy ve kilo şartlarını yerine getirebiliyorsanız; Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü SHGM tarafından belirlenen hastanelerden sağlık açısından uçuşa uygun olduğunu belgelemek, SHGM’den birinci sınıf sağlık sertifikasına sahip olmak, Pilot olmayı engelleyici herhangi bir adli sicil ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak şartlarını sağlamanız halinde hazırlık sınıfıyla birlikte 5 yıllık lisans eğitiminin teorik ve uygulamalı tüm derslerini başarı ile tamamlamanız gerekiyor. Tüm eğitimleri başarı ile tamamlayanlar pilotluk için gerekli olan ATPL ticari pilotluk lisansı sahibi oluyor. Ancak eğitim alacağınız lisans programının pratik uçuş eğitimleri verebilme kapasitelerini ve mezuniyet halinde sahip olacağınız pilotluk lisansının türünü mutlaka öğrenmelisiniz. Pilotluk Lisansı Türleri PPL Hususi pilotluk lisansı ATPL Havayolu nakliye pilotluğu lisansı CPL Ticari pilotluk lisansı MPL Çoklu ekip pilotluk lisansı Pilot Olmak İçin Kaç Puan Gerekir? Özel ve devlet üniversitelerinin pilotaj bölümlerine başvuru yapabilmek için gerekli puanlar üniversitelere göre değişmektedir. Anadolu Üniversitesi ve Türk Hava Kurumu Üniversitesi bu alanda eğitim veren en köklü iki kurumdur. Bunların dışında; Özyeğin Üniversitesi, Okan Üniversitesi, Atılım Üniversitesi, Girne Üniversitesi, Girne Amerikan Üniversitesi de bu alanda eğitim veren kurumlar arasında yer alır. Söz konusu üniversitelerin tamamı MF-4 puan türü üzerinden öğrenci alımı gerçekleştiriyor. Anadolu Üniversitesi en yüksek puana sahiptir ve son sınavda puan ile öğrenci almıştır. Ancak ücretli eğitimi tercih etmeniz halinde özel üniversitelerde en düşük puana kadar öğrenci alımı gerçekleşmektedir. Pilot olmak için hangi üniversite kaç puanla öğrenci alıyor? Öğrenmek için TIKLAYINIZ! Para Vermeden Pilot Olmak Askeri okullarda ve devlet üniversitelerinde eğitim almanız ya da özel üniversitelerin pilotaj bölümlerini burslu şekilde kazanmanız halinde herhangi bir ücret ödemeden pilot olma şansına sahipsiniz. Normal şartlar altında özel bir üniversitede pilotaj bölümünü paralı şekilde okumanız halinde; lisans eğitimi için ortalama 50 bin TL, eğitimin son sınıfında alacağınız ve eğitim sırasında alacağınız uçuşlar için ise en az 50 bin TL toplamda ise en az 100 bin TL’yi gözden çıkartmalısınız. Ancak tüm bu ücretleri ödemek istemiyorsanız özel üniversitelerin burslu olarak kazanabilir ya da Anadolu Üniversitesi’nin ilgili bölümünde eğitim alabilirsiniz. Anadolu Üniversitesinin Pilotaj bölümü ÖSYM sınavında ilk içine giren adaylar tarafından tercih edilebiliyor. Özel üniversitelerin pilotaj bölümünü tam burslu şekilde kazanabilmek için de en az ilk 16 bin içinde yer almanız gerekiyor. Pilotlar Ne Kadar Maaş Alır? Pilotluk mesleğinden kazanacağınız maaş; pilotluk mesleğini icra ettiğiniz kuruma, kullandığınız hava aracının türüne ve meslekteki tecrübenize göre değişiklik gösterir. Kaptan pilotların ortalama 25 bin ila 35 bin TL arası maaş aldıkları söylenebilir. Ancak bu durum kaptan pilotun çalıştığı kuruma göre değişiklik gösterecektir. 2. pilot yani yardımcı pilot maaşları ise 10 bin TL ile 25 bin TL arasında değişmektedir. Askeri pilotlar ise jet pilotları ortalama 25 bin TL maaş almaktadır. Yazımızı Puanlamak İster misiniz ?

askeri pilot nasıl olunur 2018